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聊城对商贸物流制定了专项发展规划

   本报讯(全媒体记者 陈金路 通讯员 梁兆坤)物流业一头连着生产,一头连着消费,是支撑国民经济发展的基础性、战略性、先导性产业。今年两会期间,市政协委员桑昌营等提交了《关于加快构建区域性物流枢纽城市的建议》。对此,市商务和投资促进局答复称,为对接雄安新区,《聊城地区商业网点发展规划修编(2018-2030年)》(征求意见稿),目前完成了专家论证,其中对商贸物流制定了专项发展规划。

  桑昌营等在提案中表示,依托京杭大运河,自古以来,聊城商业繁荣、商脉通达,是我国重要的商贸之都。当前,聊城也已具备了建设区域性物流枢纽城市的区位交通、产业和人口优势。聊城地处冀鲁豫三省交界处,是中原经济区腹地,也是西部隆起带、省会城市经济圈、京津冀协同发展区的重要组成部分。已建成的、在建的、规划中的高速公路、铁路、高速铁路和机场为聊城打造区域性综合立体交通枢纽城市奠定了基础。希望相关部门能够结合聊城实际情况,考虑物流行业发展规划、物流行业基础设施建设、促进物流车辆便利通行、发展农村电子商务等因素,制定聊城物流业发展政策,加快构建区域性物流枢纽城市。

  市商务和投资促进局答复说,雄安新区将承接北京非首都功能疏解,在高端服务业方面,重点承接软件和信息服务、设计、创意、咨询等领域的优势企业以及现代物流、电子商务等企业总部。聊城将主动接受辐射,组织企业和雄安新区进行结对,学习雄安新区在现代物流、电子商务等方面的先进模式,建立合作机制,通过商贸物流网络将雄安新区建设过程中需要的物资、商品输送到雄安,使聊城成为雄安新区对外辐射的主要渠道之一。

  为更好地对接雄安新区,聊城制定了《聊城地区商业网点发展规划修编(2018-2030年)》(征求意见稿),目前完成了专家论证,将于近期颁布实施。其中对商贸物流制定了专项发展规划,布局原则是综合可达性好、综合地价较低、集聚发展、对城市生活干扰较小,主要内容包括四方面:一是商贸物流设施空间布局。至规划期末聊城市共形成5处商贸物流园区、1处商贸物流中心、多处末端配送网点的商贸物流体系,同时辅以智慧物流信息平台作为补充。二是商贸物流标准化建设。规划期内,积极推动交通运输、仓储配送、快递物流、设施设备等物流领域的标准化建设。三是智慧物流发展。规划期内,依托各大物流园区、物流中心的建设,以物流信息化为主要方向,构建区域性物流公共信息平台,建设城市智慧物流数据中心和分析应用中心以及智慧物流监控和演示中心,形成聊城市智慧物流服务系统。四是发展引导等方面。积极引进先进的物流管理经验和技术,加大商贸物流组织形式和经营运作的创新力度,发展商贸物流园、商贸物流中心、商贸物流配送中心,形成合理的现代物流三级服务体系。

  同时,聊城将开展物流标准化试点,申请承担今年省级物流标准化试点工作,加强农产品物流骨干网络和冷链物流体系建设,发展商贸物流园、商贸物流中心、商贸物流配送中心,形成合理的现代物流三级服务体系。

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